Группа компаний Автомир, один из крупнейших автодилеров России, представляющий 19 автомобильных брендов:Renault, Nissan, Infiniti, Hyundai, Volkswagen, Skoda, Suzuki, Opel, Chevrolet, Mazda, Toyota, Ford, Mitsubishi, Kia, Cadillac, Peugeot, SsangYong, Citroen, Datsun.
ГК Автомир работает с 1993 года и в настоящий момент насчитывает 48 дилерских центров: 19 из них находятся в Москве, 26 дилерских центров в регионах (Санкт-Петербург, Брянск, Воронеж, Самара, Ярославль, Челябинск, Екатеринбург, Новосибирск, Архангельск, Сургут, Новокузнецк, Саратов) и 3 дилерских центра в Казахстане. Также в состав Группы компаний входит официальный дистрибьютор марки Nissan в Казахстане. Штат Компании составляет более 7 000 сотрудников.
Обратился в автомир с проблемой педали сцепления,заключалась она в том, что при нажатии на педаль,возникал не понятный звук,похожий на щелчок.Мастер -приемщик после диагностики,сказал,что деформирован тросик сцепления,и его нужно заменить.Заменили.
Выехал из сервиса,не проехав и 2 км,педаль начала западать,т.е. при нажатии,педаль не возвращалась в исходное положение,приходилось голеностопом делать это механически.
Не стал возвращаться обратно в сервис,т.к решил что,скорее всего ему(сцеплению) нужно немного разработаться.
На следующий день,прогревая машину,нажав на педаль,снова появился,щелчок,и педаль стала западать еще более глубоко,и не возможно было переключать передачи.Пришлось снова обращаться в автомир,где мне сказали,что отрегулировали сцепление,и "до этого оно тоже было в порядке".Ок.Решил,что может быть действительно,теперь все нормально, и с хорошим настроением выехал от них.Но.снова,не проехав и 2 км,заметил,что педаль снова начала западать,и снова пришлось работать голеностопом,позвонил обратно в сервис,сказали вернуться,и проехаться совместно с мастером,так и сделали,по итогам совместного проката с мастером,он убедился,что педаль действительно западает,и что сцепление так работать не должно,снова пришлось сдавать машину,и ожидать окончания ремонта.
Выдали машину через 2.5 часа,мастер -приемщик сказал,что щелчок убрать не удастся потому что такое строение сцепления,порекомендовал к той смене которая изначально мне меняла этот тросик и выяснить у них, каким образом был осуществлен ремонт,что педаль без конца западает.
На данный момент,педаль так же западает(но реже),появился люфт,а я потерял 2 дня рабочего времени.
И в конце,когда отдавали машину,оставили шматок грязи,на водительском сиденье(есть фото).