ИДЕМИТСУ ЛУБРИКАНТС РУС
Положительные 366
/ Отрицательные 57
/ Подозрительные 0
Компания была основана в октябре 2010 года в качестве подразделения корпорации Idemitsu Kosan Co. по импорту и продажам смазочных материалов на территории Российской Федерации и СНГ.
Наша стратегическая цель — стать поставщиком моторных масел № 1 среди азиатских брендов в России и странах СНГ.
Для достижения этой цели, наша компания активно исследует рынок в стремлении выявить текущие и будущие потребности. На основе этих исследований внедряются новейшие технологии и передовые научные разработки в области автомобильных и промышленных смазочных материалов.
Благодаря деятельности ООО «ИДЕМИТСУ ЛУБРИКАНТС РУС», российскому потребителю доступны продукты высокого качества Zepro и Idemitsu.
Нельзя! Не лить! Хана движку. Отзыв после лаборат…
Отрицательный отзыв
oka199
17/10/2016
Нельзя! Не лить! Хана движку. Отзыв после лабораторных испытаний.
НЕДОСТАТКИ:
Коксуется, испаряется, теряет текучесть, низкая прочность пленки, плохие антифрикционные присадки НЕЛЬЗЯ ПРИМЕНЯТЬ!
У данного масла категорически тонкая и не стойкая пленка. Вам гарантирован износ двигателя, т. к. маслянный "клин" в парах жидкостного трения очень слабый. Масло сильно коксуется, испаряется и теряет текучесть. У поставщика данного масла в РФ очень интересная программа, они распространяют масла через автосервисы, давая последним возможность хорошо зарабатывать. Не видитесь на "мейд ин джапан" и на металлическую канистру, это масло точно никто не подделывает, ибо оно само по себе дешевое и отвратительного качества. Мои заключения основаны на результатах независимого теста проведенного в Перми. Если Вам нужно реально хорошее масло присмотритесь к Бардалю и Полимериуму. Неплохое масло Ликви Моли (если найдете не подделку), - Отзыв о Ликви Моли. Очень понравился Мотюль, о нем я уже писал восторженный отзыв мой отзыв о Мотюль и про Мобил - Мой отзыв о Мобил1
P.S. появились первые данные по свойствам "отработки", увы но и они печальны, не осталось и следа от антифрикционных присадок, а это значит, что и без того тонкая пленка в парах трения не будет компенсирована антифрикционными добавками. Показатели отработки под нагрузкой снизились в 5 раз.
Вывод, на новых машинах проблем с этим маслом не будет, если менять его каждые 5-7 тысяч, дольше ездить нельзя. На авто с изношенным двигателем - это масло значительно приблизит Вас к капиталке, ибо уже преобладают полужидкостные и сухие пары трения.