Компания «Германика» является одним из крупнейших дилеров Фольксваген в Москве с 2004 года. Сотрудничество с производителем обеспечивает высокое качество сборки каждого автомобиля. В автосалоне действуют высокие стандарты качества обслуживания клиентов.
Автомобили Фольксваген – это превосходные ходовые качества, современный дизайн, надежная электроника, максимум удобства для водителя и пассажиров. Именно поэтому многие покупатели выбирают эти автомобили. Для каждой модели наши менеджеры предложат несколько комплектаций и дополнительные опции на выбор.
В нашем автосалоне Вы сможете ознакомиться с представленными автомобилями Volkswagen, принять участие в тест-драйве, получить квалифицированную помощь, и просто отдохнуть от городской суеты, в атмосфере уюта и гостеприимства.
К вашим услугам полный модельный ряд легковых и коммерческих автомобилей Volkswagen, автомобили с пробегом, а так же техника специального назначения. Специалисты компании предоставят полную информацию о преимуществах каждой модели, особенностях, вариантах отделки салона автомобиля, о разнообразии дополнительных опций. Проконсультируют по вопросам обслуживания, эксплуатации и дооборудования заинтересовавшего вас авто.
Гибкость и вариативность условий приобретения автомобилей (предварительный заказ, обмен старого автомобиля любой марки на новый Volkswagen по системе trade-in, кредитование, лизинг), позволяет удовлетворять запросы даже самых требовательных клиентов.
Для корпоративных клиентов компания предлагает специальную программу приобретения и обслуживания автомобилей Volkswagen.
Гомно под громким названием «ГЕРМАНИКА» на Филях.
С некоторыми людьми сводит судьба, а с некоторыми действительно #бучий случай. Как раз такой
случай случился на днях со мной в одном сервисе под громким названием «ГЕРМАНИКА» на Филях.
И так, по порядку. Не так давно появились небольшие толчки в коробке при переключении передач. Решил обратиться к ближайшему официалу за консультацией. На телефонный звонок вежливо ответила девушка, которая меня
переключила на технического специалиста-консультанта. В разговоре я рассказал о всех симптомах и
характере неисправности. Консультант меня внимательно выслушал , очень подробно
охарактеризовал причины данного явления и предложил множество способов по «лечению»
коробки. Признаюсь честно, давненько я не сталкивался со специалистами, которые
так четко знают свое дело и грамотно все раскладывают по полочкам. Видимо этот
эксперт «съел собаку» в этой области. Жаль, не запомнил его имя. Респект ему. В ходе разговора мы остановились на
том, что все-таки необходимо сделать диагностику, а дальше уже решать проблему в зависимости от результатов. Так же этим специалистом был озвучен и предложен самый частый и безболезненный способ решения этой проблемы - обновление программы коробки. Я уточнил, сколько стоит обновление программы. Ответ меня порадовал. Обновление программы будет входить в стоимость диагностики коробки. Записали меня на обслуживание 08.01.17 г. к мастеру-приемщику Кузнецову Андрею. Приехал в назначенный день и время я в этот сервис, и тут начался цирк. Мастеру-приемщику еще раз обрисовал проблему с
коробкой. Рассказал, что при первичном обращении по телефону общался с их консультантом, который предложил провести диагностику автомобиля, а так же при необходимости произвести обновление программы коробки передач, которое входит в стоимость диагностики. Мастер-приемщик подтвердил данный вид и стоимость работы. Я еще раз специально
уточнил стоимость обновления программы, которая входит в стоимость диагностики. На что получил положительный
ответ. Далее минут 40 производилось какое-то непонятное оформление документов, прежде чем машина попала в рем-цех.
Почему эту процедуру нельзя сделать за 5-10 минут, не понимаю. Я за это время изучил весь салон, пообщался с
менеджерами. Ну, думаю, ладно, надеясь на дальнейшее быстрое развитие событий по диагностике. При подписании акта приемки автомобиля указал, что на кузове есть одно притертое место и спросил, нельзя ли сделать полировку кузова, а так
же спросил, нельзя ли установить штатные световые фонари в задние двери для пассажиров.
На что мастер-приемщик сказал, что у них уже как год отсутствует кузовной цех, и полировку кузова произвести не представляется возможным, а также установить доп-оборудование (фонари) вместо муляжей в задние двери , т.к.
завод изготовитель им запрещает этого делать. Ок! Поехали в рем-цех. Я спросил разрешения присутствовать при диагностике. Минут 20 ждал, пока кто-то подойдет к моей машине и займется диагностикой. Слегка уже начинаю нервничать... Такое ощущение, что они все там едят творожный десерт из рекламы «Даниссимо», где « и пусть весь мир подождет». Пришел специалист с буком для диагностики. Рассказал ему все про машину и симптомы. Разговорились. Пока он подключал
оборудование, я невзначай выразил сожаление что, мол, плохо, что в таком большом дилерском центре нет кузовного цеха и нельзя произвести полировку кузова. Ответ меня удивил. Цеха кузовного нет, а полировщик есть и полировку
кузова в нашем центре делают. Даже сам полировщик минут через пять пришел, когда его позвали. Потом я уточнил, может
еще и можно в задние двери вставить штатные фонари вместо муляжей. - Нет проблем, можно и вставить. Такое сложилось впечатление, что в этом сервисе работают совершенно два разных ведомства, которые друг с другом никак не связаны
и никак не взаимодействуют, и кто кем управляет, непонятно. Дальше началось самое интересное. Как говориться - развод «по-армянски». Диагностика коробки ошибок не показала, и техническим специалистом было предложено много версий по выявлению и устранению причины. Одной из первых версий было то, что можно посмотреть показатели машины
на ходу… - «Если конечно у вас, т.е. у меня, на это есть моральные силы, время и материальные средства». Я как бы это проглотил и по поводу материальных средств промолчал, думая, может он не в курсе, что я сюда приехал на платную диагностику, за которую мне уже назначили цену. Выслушав все варианты возможного развития
событий по «лечению» коробки, я попросил посмотреть, можно ли обновить
программу коробки, о которой мне говорил консультант при первичном обращении.
Ответ был положительный, но опять, как мне уже не показалось, работа платная.
Обновление программы будет платной процедурой. Иду к мастеру-приемщику с этим
разногласием. Уточняю еще раз, входит ли обновление программы в стоимость
диагностики. Так «ДА!» же отвечает мастер-приемщик. Прошу его сообщить это специалисту,
который проводит работы по диагностики моей машины. Замешательство. Минут через
десять еще раз прошу его сообщить об этом специалисту. Пошли вместе в цех.
Почему-то к тому диагносту он не подошел, а ушел в какой-то дальний угол видимо
с кем-то посовещаться. Минут через 15 я получил ответ, что - «Да, обновление не
входит в диагностику, и эта процедура будет платной». Терпение и нервы мои уже
были на пределе. Терпеть не могу несоблюдение договоренностей и попытке
развести клиента как лоха. Вопрос не в деньгах, вопрос в принципах. Такое сразу
гадкое состояние, как будто тебя заманили конфеткой в какой-то гаражный самый
дешевый армянский сервис, где пытаются тебя развести как лоха
Я попросил свернуть все работы и выгнать мою машину на улицу. Мастер-приемщик попросил еще
20 минут для проведения каких то дополнительных гарантийных диагностических
процедур от производителя. Я терпеливо согласился. Прошло 40 минут! Что с ней
так долго можно диагностировать? Не понимаю. Уточняю, где моя машина и прошу
выгнать ее мне на улицу. После разговора на повышенном тоне через какое-то
время все-таки машину выгнали и принесли ключи, оплатил за диагностику, но
какие-то опять пошли искать документы по доп. Диагностике, чтобы расписаться.
Еще пропал на 15 минут. Это какой-то пи#дец!!! Я приехал в сервис для
проведения диагностики коробки передач, которая производится максимум 15-30
минут. В сервисе я провел 4 с небольшим часа. ЧЕТЫРЕ С НЕБОЛЬШИМ ЧАСА !!!!!
Диагностика – ЧЕТЫРЕ С НЕБОЛЬШИМ ЧАСА !!!!. Что вы заработали за эти 4 часа с
клиента? Полторы тысячи рублей? Во всем процессе участвовало, по крайней мере,
4 человека. А теперь посчитайте, сколько эти участники торможения процесса
принесли денег в компанию за это время … Люди, так нельзя! Уважаемые
учредители, соучредители и управляющие всем этим бардаком, так нельзя
работать!!! Чтобы система работала на вас, ее нужно создать, и еще не забывать ее контролировать. Если вы
не хотите управлять всем этим, так увольняйтесь и идите в дворники, там не надо
заниматься управлением. А в вашей компании такое сложилось впечатление, что
всей политикой управляет звено мастеров в рем- цехе.
Спасибо, что дочитали!
P.S.
Не все то золото, что блестит!