Много отзывов, вызывающих подозрения
Много отзывов с одинаковыми IP адресами

Отзыв про Favorit Motors

автосалон
Москва, Коптевская улица, 71
+7 (495) 786-25-25
clients@favorit-motors.ru
www.favorit-motors.ru
Положительные 742 / Отрицательные 145 / Подозрительные 23

ГК FAVORIT MOTORS демонстрирует принципиально новый подход к работе с клиентами. Компания была первой и остается одной из самых активных и крупных, предлагающих возможность обратной связи с топ менеджерами холдинга. Каждый клиент имеет возможность посредством электронного блога общаться непосредственно с президентом компании и директорами салонов.

Социальный вектор ГК FAVORIT MOTORS заслуживает отдельного внимания. Внушительный по численности штат компании постоянно расширяется: привлекается все больше профессионалов, создаются новые рабочие места. Для всех сотрудников создаются оптимальные условия труда с соблюдением и защитой трудовых прав. Такая социальная направленность не осталась незамеченной, и компания была удостоена национальной премии «Работа Года».

Отрицательный отзыв
Игорь С. 23/07/2012
Недавно на моем Кайроне периодически на ходу стал появляться посторонний звук. Одновременно еще и в двигателе "вылез" какой-то свист. Звоню в Фаворит на Коптевскую, 71, где Кайрон был куплен и обслуживался. Там говорят, что теперь нужно ехать либо на Семеновскую, либо на 2-3 км МКАД. Выбрал МКАД. Первое впечатление - не очень-то там клиентам рады. Объясняю приемщику суть проблемы. Обращаю его внимание на посторонний свист под капотом и делюсь соображением, что оба этих посторонних звука могут быть как-то связаны. Еще делаю заявку на устранение заедания в приводе стояночного тормоза, а также на диагностику подвески и проверку углов установки передних колес. Прождав целый день, получаю свою машину. Если сдавал ее просто пыльную, то получил всю в разводах. Т. е., мойка, по-видимому, заключалась в смачивании водой поверхности кузова. Поцарапана левая задняя дверь. Несильно, но пришлось самому убирать царапину с помощью полировальной пасты. Правый трос "ручника" заменили, но, как выяснилось на следующий день, ободрали оплетку. Звук, из-за которого и пришлось обращаться, не пропал. По поводу двигателя сказали, что здесь все идеально. Проверку развала-схождения делать не стали вообще, объяснив это незначительным пробегом. Но деньги с меня, разумеется, взяли. На другой день я сам, вспомнив 80-е годы и свой Москвич-412, обнаружил, что под капотом оборван вакуумный трубопровод. Самостоятельно починив его, я устранил, тем самым, и свист, и посторонний звук, появлявшийся на ходу при определенных оборотах двигателя. Вот такой "сервис" по-русски.